Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Что нам надо знать о поляках?

Некоторые удивляются действиям Польши на мировой арене, например, разрушению памятников советским воинам или неадекватным обвинениям России в катастрофе самолета их президента Качиньского. Да и вообще, издавна полякам совйственны подленькое передергивание и мухлевание по всем острым вопросам политики.

Почему? Как так? Что у них за представления о чести и совести?



Просто приведу цитаты из польской книги "С шахматами через века и страны". Они многое объясняют:

------------------------------------
Сохранился следующий рассказ о пребывании Адама Мицкевича в России, когда в 1828 году он был в Петербурге гостем „некой француженки" госпожи Рудолер.
„После обеда мы составляли партию в вист или экартэ, но Мицкевич не принимал в этом участия. Он играл только в шахматы, а уж если играл в карты, то только в «дружбарт»".
В тот же период случилось в Москве забавное шахматное приключение, записанное в виде анекдота Владиславом Мицкевичем, сыном великого поэта, и свидетельствующее о тех настроениях, которые господствовали среди поляков в тогдашнее время — период жестокого национального угнетения.
„Мицкевич вместе со своим другом по изгнанию Дашкевичем, будучи на вечере в русском обществе, сел играть в шахматы с одним русским. Некоторое время игроки имели равные силы. Постепенно вокруг них начали собираться знакомые: само собой разумеется, русские возле русского, поляки — возле Адама. После каждого правильного хода все громче раздавалось: «Польша взяла! Россия взяла!» Видя, что он неожиданно стал представителем чуть ли не всей Польши, Адам почувствовал все бремя подобной ответственности. «Мне даже жарко стало!» — говорил он с улыбкой, вспоминая впоследствии эту сцену, так как противник играл остро, а проигрыш был бы роковым. Суровый взгляд стоящего подле него Дашкевича, казалось, напоминающий о том, что речь идет о национальном достоинстве, окончательно смутил его. Вдруг он заметил у противника слабое место, которого раньше не замечал, и направил туда свою атаку. А тот, видно, не подготовленный к такому наступлению, смутился и защищался неумело. Мицкевич, удивляясь, что раньше не заметил этого пробела в рядах противника и своего преимущества, играл все смелее и после десяти с лишним ходов под аплодисменты и поздравления польской группы дал русскому мат. Один Дашкевич тогда ничего не сказал. Когда они вышли на улицу, сильно возбужденный и неизмеримо довольный собой Адам ждал его слов. Дашкевич упорно молчал. «И что же? — спросил, наконец, Адам, удивленный его безразличием.
— Почему ты один меня не хвалишь за то, что я так доблестно защищал нашу честь?».
«Тебе нечем хвастаться, — ответил, наконец, Дашкевич, — ибо без меня ты бы, верно, не выиграл. Когда я увидел, что здесь дело не в пустяках, а в национальном достоинстве, и русский играет сильно, то я незаметно стянул его коня с шахматной доски и это облегчило тебе игру. Но вы оба были так увлечены, что этого не заметили». Увидев удивление и возмущение отца, Дашкевич сентенциозно добавил: «Из-за любви к родине можно и шахматного коня с доски стянуть!»"
---------------------------------------

Ну или разрушить советские солдатские мемориалы, как мы теперь понимаем. Или придумать бред про сбитый русскими польский самолет. Исключительрно из любви к Польше. Как-то так.

Collapse )

Насчет версии с СУ-25

Хохлогика включилась на полную и уверяет, что потолок СУ-25 - 7000 метров, а Боинг летел на высоте 10000 метров.

 -Вот видите, - радостно потирает руки хохлогик, - никак не получается сбить на такой высоте! Что, нечем крыть? То-то!

Выключим хохлогику и включим обычную логику. Зададим для начала простой вопрос: На какой высоте должен лететь солдат с ПЗРК "Игла", чтобы сбить самолет на высоте 3 километра?

Дважды Герой Советского Союза, летчик-космонавт Алексей Леонов: «Если у нас дела так пойдут и дальше

Дважды Герой Советского Союза, летчик-космонавт Алексей Леонов: «Если у нас дела так пойдут и дальше, скоро некому будет летать»

В стране скоро некому будет летать ни на самолетах, ни на космических кораблях. За последнее десятилетие современными российскими «реформаторами» было уничтожено четыре авиаучилища, практически прекратили свое существование три академии, готовившие лучшие летные, инженерные кадры и специалистов по воздушно-космической обороне — это Военно-воздушная инженерная академия им. Жуковского, Военно-воздушная академия им. Гагарина и Академия воздушно-космической обороны им. Жукова.

О сложнейшей ситуации, сложившейся после этого в авиакосмической отрасли, «МК» побеседовал с генерал-майором авиации, летчиком-космонавтом СССР, членом Общественной палаты Алексеем ЛЕОНОВЫМ.
 

Collapse )

Обычное дежурство на Диксоне.

Оригинал взят у jlm_taurus в <font size="+1"><b>Обычное дежурство на Диксоне. Марк Соломонович Эдельштейн</b></font>
...мне посчастливилось много лет проработать в этой системе. Я - штурман, и все что я рассказываю, это именно с точки зрения штурмана. А для штурмана более интересной и ответственной работы, чем в Арктике, нет, мне кажется, больше нигде. И еще- полнейшая самостоятельность в профессиональном отношении: в портфеле карты на весь полярный бассейн, до Канады, и на весь Союз, и готовность вылететь в любую точку после обычной короткой подготовки в штурманской перед вылетом.
mark_pa011
И еще: - у нас принято было, что на земле всем фактически руководил штурман: -анализ погоды, получение задания, решение- какое задание из нескольких будем выполнять вначале, в зависимости от прогноза. Больше того, как правило, весь экипаж ехал из гостинницы прямо на самолет, и только штурман ехал получать погоду, оформлять б.журнал, принимать решение на вылет у диспетчера. Вобщем - штурману доверялось, по традиции, многое. И не дай Бог ему потерять это доверие у командира и экипажа!
mark_pa4
Я расскажу об одном обычном, рядовом, месячном дежурстве на Диксоне, это один из основных наших аэродромов в Арктике.Collapse )